In 1900, brothers Andre and Edouard Michelin wanted motorists to drive more and wear out tires; they created a countryside dining guide that evolved into the ultimate global benchmark of culinary prestige.
Em 1900, os irmãos André e Édouard Michelin queriam que os motoristas viajassem mais e gastassem pneus; criaram um guia com restaurantes pelo interior da França que se tornou a autoridade máxima do setor.
No Dia Internacional da Mulher em 2017, a State Street Global Advisors colocou a estátua de uma garotinha encarando o touro financeiro de Nova York, exigindo liderança feminina em conselhos corporativos.
On International Womens Day in 2017, State Street Global Advisors placed a bronze statue of a fearless girl confronting the Charging Bull, urging major boards to embrace corporate diversity.
Sir Hugh Beaver, managing director of Guinness Brewery in 1951, saw that pub arguments over Europe's fastest game bird needed an authoritative arbiter, spawning an enduring global publishing phenomenon.
Sir Hugh Beaver, diretor-geral da cervejaria Guinness em 1951, percebeu que discussões calorosas em bares sobre o pássaro mais rápido da Europa precisavam de um árbitro definitivo e criou um best-seller duradouro.
Amazon, Walmart, and retail giants discovered that real-time bottom-of-funnel transaction data is worth far more than speculative impressions, forging high-margin advertising empires.
Amazon, Walmart e grandes marketplaces perceberam que os dados reais de compra no ponto de venda final valem mais que impressões genéricas, criando um novo polo de crescimento publicitário.
O rebelde do Greek Mafia na publicidade americana demonstrou como uma imagem contundente sem rodeios pauta discussões políticas globais, do retrato de Muhammad Ali como São Sebastião ao Vietnã.
The Greek Mafia rebel of American advertising showed how a blunt, striking image drives global political debate, from Muhammad Ali as Saint Sebastian to the Vietnam War.
Em 1959, enquanto as montadoras americanas competiam por carros cada vez mais longos e gastadores, a DDB celebrou a simplicidade e a economia do Fusca com humor autodepreciativo e honestidade desconcertante.
In 1959, as American automakers competed with ever-longer, gas-guzzling cruisers, DDB celebrated the Beetles simplicity and thrift with self-deprecating wit and disarming honesty.
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